冰激凌事件引爆宝马危机,中外双标为何屡禁不止?-世界快播报


(资料图)

一个冰激凌,引爆了宝马中国最大的公关危机。

宝马股价应声蒸发21亿欧元,堪称史上最贵的冰激凌。事情不复杂,就是在上海车展上,宝马的展台供应免费的冰激凌。一个中国女孩去讨要免费的冰激凌时,遭到拒绝,展台小妹说“没了”。仅仅时隔几秒钟,一个老外过去讨好冰激凌,冰激凌不仅有了,展台小妹还谄媚无比地手把手教老外吃冰激凌。

宝马mini是一个主打女性新中产的品牌,讲道理,讨要冰激凌的年轻女孩才是宝马mini目标客户,更应该热情接待,博取客户好感度。而老外的年龄明显偏大,就是单纯来蹭冰激凌吃的,并不是宝马mini的目标客户。造成展台小妹对二者服务态度显著差别的是国籍: 中国人不配吃,老外才能吃。这堪称21世纪版本的“华人与狗”。很多人没看见的是,在冰激凌事件发生后,宝马mini展台还调派了10多个保安把一个女孩给架了出去。我们都说,顾客是上帝。可宝马mini的做法,属实令人难以接受。 宝马想不想做好中国市场?队长可以确定,宝马是肯定想做好中国市场的。在冰激凌事件发生前,宝马董事长齐普策就公开喊话道: “宝马家在中国。”他说这句话是没错的。 宝马对中国市场的依赖度非常大,有1/3的销量都是中国车主贡献的。 在刚刚过去的一季度,宝马中国就卖了近20万辆,占宝马全球总销量的37.6%。 2022年,中国市场给宝马贡献的营收就高达418.81亿欧元,折合人民币约3156亿。 毫无疑问,中国是宝马集团不容有失的大市场。宝马高层对中国市场也高度重视,自俄乌战争打响后,德国能源成本飙升,宝马集团重金押注中国。 宝马不仅把中国当作消费市场,也把中国当作全球制造中心,为中国贡献了2.6万个高端就业岗位。近年来,宝马是不断加大对华投资,尤其是中国东北地区。 宝马先是以36亿欧元增持华晨宝马25%股权,持股比例提升至75%。 紧接着,宝马集团又投资230亿在沈阳扩充生产线,后续再次增资150亿,把沈阳打造成了宝马全球第一大生产基地。 这还没完,去年底,宝马又一次增资300亿,在沈阳建设动力电池生产线。 在过去12年里,宝马集团在沈阳累计投资接近1000亿。 沈阳刚刚晋升国家级都市圈,也是中国东北首个国家级都市圈。 东北在吸引外资内资方面缺乏优势,宝马的投资就显得更加难能可贵了。 你说宝马不想做好中国市场,那是不可能的。没有任何一个企业会拿1000亿出来玩玩,这就是对中国制造,中国市场的全面押注。网上的人都在骂宝马,说宝马不尊重中国市场。在队长看来,一个小小的冰激凌,宝马集团的顶层高管不可能连这么小的事都去把控。更何况,宝马集团董事长齐普策说“宝马家在中国”,就是想拉近宝马与中国消费者的距离,想要表现出“亲近中国”的品牌形象。 可事与愿违,宝马高层和基层出现了严重的脱节。 冰激凌事件的背后,最可能的是,“中国人看不起中国人”。人家宝马投入1000个亿,不是来找中国人骂的,不是来把百年宝马毁于一旦的。但是,宝马高层万万没想到,这次毁在“中国殖人”手里了。 中国人最痛恨的不是洋鬼子,而是崇洋媚外,卑躬屈膝的假洋鬼子,对洋人卑躬屈膝,奴颜谄媚,对中国人冷漠无情,趾高气昂,这样的人有吗? 不仅有,还很多。 从山东学伴事件,到清华学院事件,再到这次的宝马冰激凌事件,它背后都是“中国人看不起中国”,实施中外双标。中国有14亿人,我们中绝大部分同胞都站起来了,可还是有那么一小部分人在精神上站不起来。他们仍旧看不起自己人,仍旧在无形的空间中制造精神上的“新租界”。 就说本次翻车的宝马展台,展示的是宝马旗下的mini品牌。 要知道,宝马已经把电动mini的英国生产线关停了,只保留燃油版牛津生产线,电动mini汽车生产线已经确定搬来中国,交给与长城共同成立的合资公司生产。 这就相当于,宝马把mini电动车工厂刚准备搬来中国,还没开始卖车,就先把自家的招牌砸了。 队长都怀疑,这两个展台小妹是卧底,是宝马集团的微笑杀手,宁愿让自己遭千万人唾骂,也要把宝马品牌给搞臭。 这件事给所有外资品牌提了个醒: “要坚决清理中国殖人,在企业内部强化中国文化。”这些“中国殖人”都是隐藏的大雷,稍有不慎,就可能把千亿级别的生意给搅黄了。 打击殖人,需要中外合力,让殖人没有生存空间。 我们不需要高人一等,我们只需要平等尊重。

文章转自:牲产队

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