5月28日，C919完成全球首次商业载客飞行，这成为了全网热搜，吸引了亿万网友的关注。
业内人士认为，随着东航MU9191顺利降落北京首都机场，国产大飞机C919顺利完成了商业载客首航。这对国内大飞机产业链来说，是一个标志性事件，商业首航成功使得国产大飞机迎来商业化的高光时刻，也将推动C919其余订单的交付。如果以1:80的产业链带动作用计算的话，C919将撬动万亿航空市场。
5月28日，C919首个商业航班东航MU9191飞抵北京首都国际机场。新华社图
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不过，由于大飞机C919的题材在A股市场此前已经多次炒作，商业首航成功的消息传来，A股市场上大飞机概念股出现了“见光死”的走势：纷纷高开低走，收盘不涨反跌。
预期已提前炒作，大飞机概念股高开低走
据央视新闻报道，5月28日C919完成全球首次商业载客飞行，班次为MU9191上海虹桥—北京首都，首航旅客共130余名。
尽管周末大家观看C919完成商业载客首航的过程都有些激动，但今天回到A股交易时，由于此前已经炒作过商业化的利好预期，这也导致今天的市场情绪没那么亢奋。
早上开盘时，大飞机概念股表现一度较为活跃，大飞机板块指数涨幅超2%，其中润贝航科、爱乐达、西测测试等涨幅超10%，通达股份、中航西飞、博云新材等涨幅超4%。不过，热度没能持续多久，此后板块个股纷纷冲高回落，到时盘时，板块指数不涨反跌0.15%，个股中仅润贝航科仍封牢涨停，其他很多个股均收跌。
未来国产客机订单超万亿人民币
“C919首个商业航班飞行是一个里程碑式的事件。”浙商证券航空装备行业分析师邱世梁表示，这标志着C919的“研发、制造、取证、投运”全面贯通，中国民航商业运营国产大飞机正式起步。
5月28日，东航首架C919飞机停在上海虹桥机场停机坪上。新华社图
据了解，东航将围绕“四梁八柱”航线网络，将C919投入上海、北京、西安、昆明、广州、成都、深圳等地。
根据中国商飞公开消息，从订单数量看C919订单数量超1200架，未来5年C919年产能到达150架，邱世梁认为，目前C919订单充沛，国产大飞机产业链景气度有望提升。由于C919项目已从全面研制向产业化阶段转型，浙商证券认为，未来5年，大飞机产业链将受益“C919产业化进程提速+ARJ21稳定批产”双轮驱动。
根据中国商飞预测，到2041年中国客机队规模将达到10007架，占全球比例21.1%，成为全球最大单一航空市场。浙商证券的研究认为，未来20年中国将接收民航客机9284架，市场总价值超9万亿元。而根据中国商飞公开消息，C919获1200多架订单、ARJ21获670架客机订单，累计订单额超1万亿元人民币。
浙商证券的研究认为，未来20年中国客机市场价值超9万亿人民币，国产客机订单价值超1万亿人民币。
中国客机市场：根据中国商飞预测，到2041年中国客机队规模将达到10007架，占全球比例21.1%，成为全球最大单一航空市场。未来20年中国将接收民航客机9284架，市场总价值超9万亿元。2）国产客机订单：根据中国商飞公开消息，C919获1200多架订单、ARJ21获670架客机订单，累计订单额超1万亿元（按C919单价6.9亿元、ARJ21单价2.6亿元测算）。
大飞机产业链方面，浙商证券认为，国产化替代是未来产业链供应链的主旋律，可重点关注大飞机产业链核心配套环节，其中，
机体制造可关注中航西飞（000768.SZ）、中航沈飞（600760.SH）、中直股份（600038.SH）、洪都航空（600316.SH）。
动力装置：可关注航发动力（600893SH）受益于发动机国产化配套。
机载系统：国内航空机载龙头中航电子（600372.SH）。
零部件方面，可关注航空锻件龙头中航重机（600765.SH）、连接器龙头中航光电（002179.SZ）5）新材料：复合材料预浸料龙头中航高科（600862.SH）。
另外，民营企业中爱乐达（300696.SZ）已通过中国商飞直接供应商确认，通达股份（002560.SZ）、迈信林（688685.SH）以与供应商合作等方式，参与到大飞机的零部件制造。非上市公司中，浙江西子势必锐航空工业有限公司也参与到大飞机的零部件制造。
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