每年6月16日，广州花都都会格外热闹，对于东风日产来说，迎来了厂庆的大日子。当然啦，今年尤为不同，因为东风日产已经年满二十年了。
在这20年间，可以记忆的历史时刻又很多。例如，2005年凭借着新车型轩逸、天籁和骐达，东风日产销售量增长达160%，仅用8个月时间，就实现了销量从20万辆到30万辆的跨越，成为当年中国汽车业界最大的黑马。2008年，东风日产达成100万产销规模，5年达成100万，创下了行业最快达成速度；随后，直至900万、1000万、1500万，东风日产的每一步，都在创造历史。
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20年间，东风日产也会中国车主奉上了连续的好车，阳光、天籁、骐达、逍客、奇骏、楼兰、劲客，还有充满高光的“神车”轩逸。在产品规划上，东风日产始终顺应市场变化，拥有中国车市中最齐全的SUV阵营以及多款极具竞争力的轿车车型，始终把握住了中国消费者的痛点。
在合资自主时代。东风日产创造了“启辰”，开启合资自主道路。启辰的成长，推动了东风日产全价值链实力的锻造进程。
与时俱进，也是东风日产得以持续傲立潮头的关键因素。
在此次FAMILY DAY活动中，东风日产宣布将基于用户全生命周期，融合企业与用户的边界，强化企业与用户“一体共生”的生态共同体。东风日产将基于线上的“东风日产超级APP”平台，和线下的渠道，从“产品服务”、“车联生活”、“车以外的生活”、“个人成长”四大板块，带来“共享、共创、共生”的用户运营生态体系——Ni+。
在产品层面，东风日产计划在未来加速导入电驱化车型。其中日产品牌在2026年前将推出7款电驱化车型，到2030年，80%的产品线将实现电驱化；启辰品牌每年推出至少2款全新新能源车型，最快年内首款插混车型和首款全新纯电车型将会上市；英菲尼迪品牌也将积极加速电动化产品布局，在豪华车市场有所作为。
东风日产将全力为新能源而战，再造一个东风日产。以产品、体系和技术三维驱动，目标在销量上挑战合资新能源头部阵营——在电气化领域，全面肩负“东风日产新能源”转型重任的启辰，将成为东风日产在新四化战线上的排头兵。
体系建设上，东风日产将持续提高自主研发能力，做到启辰100%自研，加速现地化技术落地。继续巩固联盟NO.1实力。同时，在供应链、4S店体系上继续夯实基础，提升实力；技术升级上，东风日产将继续保持并拓宽多赛道技术路线，以纯电、超混电驱e-POWER、插电混动、氢燃料、燃油动力5维并行，同时推进智能驾驶、智能动力、智能互联技术的升级迭代。
东风有限副总经理陈昊表示，“我非常期待这一天。我们疯狂的努力，玩命的拼搏，再次创造奇迹，再次把东风日产的大旗牢牢树立在中国汽车版图的正中央！”
车透君认为，对于众志成城的东风日产来说，这份生日祝福一定会实现。
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